El casco es un elemento de seguridad esencial en la motocicleta y debe usarse en todo momento mientras se está conduciendo. No se debe retirar el casco mientras se está conduciendo, ya que el casco protege la cabeza de posibles impactos y lesiones en caso de accidente. Además, en algunos países es obligatorio el uso del casco mientras se está conduciendo una motocicleta y su uso está regulado por ley. Por lo tanto, no se debe retirar el casco mientras se está conduciendo una motocicleta.
Si se desea retirar el casco, se debe detener la motocicleta en un lugar seguro y estacionarla antes de quitar el casco. Una vez que se haya detenido la motocicleta y se haya estacionado en un lugar seguro, se puede retirar el casco y guardarlo en un lugar seguro, como el compartimento de almacenamiento de la motocicleta o una mochila.
En resumen, el casco debe usarse en todo momento mientras se está conduciendo una motocicleta, y no se debe retirar el casco mientras se está conduciendo. Si se desea retirar el casco, se debe detener la motocicleta en un lugar seguro y estacionarla antes de quitar el casco.
Es muy importante tener en cuenta que, tras un accidente de moto, hay que tener cierto cuidado a la hora de quitarle el casco a la víctima, ya que una lesión en el cuello puede empeorar.
Con el cuerpo alineado con el torso, piernas y cabeza. El casco continúa abrochándose o desabrochándose, manteniendo la cabeza firme en todas las rotaciones.
- Casco de moto de grado profesional: Cumple con la homologación Europea ECE22.05. Un diseño excitante, a la moda y con muchas características avanzadas. Especialmente diseñado para ciclomotores, motos de carretera, motos de nieve, motos de dirt y mucho más. Valido tanto para hombres como para mujeres.
- Materiales de calidad: Revestimiento aerodinámico en ABS, EPS con acolchado multi densidad, correa reforzada con cierre micrométrico de liberación rápida
- Sistema doble pantalla: Sistema rápido para intercambiar la visera. Sin necesidad de herramientas para eliminar o poner la visera transparente.
- Casco jet en policarbonato Interior hipoalergénico, extraíble y lavable. Pantalla transparente larga
- Los materiales se seleccionan cuidadosamente: el cuerpo del casco está hecho de plásticos de ingeniería ABS de alta calidad, que es resistente a la corrosión y tiene una mayor resistencia. El casco está diseñado ergonómicamente para mejorar la comodidad de uso. La capa amortiguadora está hecha de material EPS de alta densidad para lograr una mejor resistencia al impacto y una mayor resistencia a la compresión.
- Cómodo y transpirable: el forro interior es suave y cálido, se adapta a la cabeza, tiene buena permeabilidad al aire, reduce la formación de bacterias y no es fácil de sudar. Correa de barbilla elástica ajustable, mantenga el casco firmemente en la cabeza mientras mantiene la comodidad. El casco utiliza un diseño de ventilación circulante y la ventilación superior está equipada con un interruptor, que se puede ajustar para garantizar que el aire en el casco sea fresco y no caliente.
- Más claro y seguro: la circunferencia de la cabeza del casco es de 56 a 62 cm (22,05 a 24,4 pulgadas). La visera está hecha de material de pc resistente al desgaste, que tiene alta resistencia y alta tenacidad, y es antivaho, evitando que la niebla afecte el campo de visión, cubriendo la cara y a prueba de viento, alta definición más resistente al desgaste, suave y no cortarse las manos.
Situaciones en las que se puede circular en moto sin casco
En algunos casos se plantea la posibilidad de circular en moto sin casco. Se trata de tres excepciones recogidas en el Reglamento General de Circulación.
Dicho reglamento establece que los conductores y pasajeros estarán exentos del uso de casco protector “cuando las motocicletas, vehículos de tres ruedas o cuadriciclos y ciclomotores” en los que circulen “dispongan de estructuras de autodefensa” y estén equipados con asientos cinturones Características que deben figurar “en la ficha de inspección técnica o certificado de características del ciclomotor”
De hecho, se debe quitar el casco
Desde el punto de vista sanitario de, es necesario quitarse el casco por varios motivos:
* Inmediatamente deben evaluarse traumatismos craneoencefálicos, incluido el posible sangrado de los oídos, asociado a fracturas graves, o detectar múltiples fracturas abiertas de cráneo, realizadas con el cabeza descubierta.
De esta forma, el personal de salud puede tomar una decisión u otra, por ejemplo en el caso de cómo la persona transportar a las víctimas o derivarlas a un hospital con los recursos adecuados.
QUITARSE EL CASCO TRAS UN ACCIDENTE: CREAR ESPACIO ALREDEDOR DE LA CARA
A la hora de quitar el casco a motociclistas lesionados e inconscientes, el ADAC recomienda dejar el mayor espacio posible alrededor de la persona. Quítese las bufandas y los cuellos antes de encontrar las correas y botones de colores (rojo o amarillo) que permiten soltar el casco y quitar el acolchado interno y proceda de la siguiente manera:
– Si el casco es modular, levántelo la mentonera y luego suelte la correa. Si es central, desenganche la correa;
¿Cómo saber si la persona lesionada tiene lesiones en el cuello?
- Si hay dolor y rigidez en el cuello
- Pérdida de movimiento (rango) en el cuello
- Sensibilidad en la parte superior de los hombros, dolor intenso en esa zona
- Adormecimiento o adormecimiento en los brazos
- Cansancio
Si no sabes exactamente cómo detectar estas enfermedades, NO LO HAGAS. espere a que lleguen los paramédicos o el personal de emergencia.
Última actualización el 2023-12-06 at 23:25 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados
