El precio de un casco de Moto GP puede variar dependiendo de diferentes factores, como el fabricante, el modelo, el diseño y las características especiales del casco. En general, se puede decir que un casco de Moto GP puede costar entre 500 y 1500 dólares, o incluso más dependiendo del modelo y las características especiales del casco. Los cascos de Moto GP suelen ser cascos de alta gama, con una construcción ligera y resistente, un diseño aerodinámico y un sistema de ventilación eficiente para mejorar el rendimiento y la seguridad en la pista. Por lo tanto, el precio de un casco de Moto GP puede ser elevado en comparación con los cascos normales para uso en la carretera.
Eso de la moto es un deporte donde se mueve mucho dinero, es algo nuevo. También se espera que todas las fábricas tengan un costo adicional muy alto con cada caída. Para poner un poco de contexto y aprovechar que la Copa del Mundo es en Indonesia el próximo fin de semana, muchos pilotos pisaron el circuito de Mandalika durante la temporada. Además, en 2021 se produjeron un total de 278 accidentes. Todo esto demuestra que los pilotos están empujando sus límites cada vez más y que las fábricas tienen más trabajo que hacer.
- Rodamientos de espuma de triple densidad
- Almohadas internas extraíbles diseñadas para facilitar la eliminación del casco por personal especializado en caso de accidente.
- La visera se puede reemplazar en algunos movimientos fáciles y sin el uso de herramientas
- Sistema de desmontaje rápido de la pantalla
- ✔️ MATERIAL - Casco integral fabricado en resina termoplástica. Dispone de un buen sistema de ventilación, visor solar interior ahumado, acolchados aptos para usuarios con gafas y sistema de cierre micrométrico.
- ✔️ VENTILACIÓN - Formado por entradas de aire frontales regulables, dos en la parte superior y una en la mentonera, y un extractor posterior para una buena circulación del flujo de aire.
- ✔️ VISOR SOLAR AHUMADO - Incorpora un visor solar interior ahumado que cubre toda la zona de visión. Se despliega al accionar una pestaña negra situada en el lateral izquierdo del casco junto al mecanismo de pantalla (desde la perspectiva con el casco puesto).
Las colisiones son parte del deporte pero afectan la moral del piloto y del equipo porque tienen diferentes consecuencias, sobre todo económicas. Cada vez que el piloto se cae en un entrenamiento o durante una carrera, la caída es casi siempre de coste cero provocando recambios desde un mínimo de 10.000-20.000€ hasta una media de más de 100.000€. Pongamos todo en contexto. Por ejemplo, en la parte delantera de la moto hay componentes electrónicos, como la instrumentación 2D sola que vale más de 3.000 € y otros componentes cuyo coste supera incluso los 15-20.000 € por impacto, teniendo en cuenta eso entre sensores. Los cables y el salpicadero de la electrónica podrían incluso costar más de 100.000€. En definitiva, una bajada en MotoGP es un gasto importante a tener en cuenta.
Bonhams organizó la subasta y reunió 231 cascos de piloto firmados
Y entre nosotros podemos encontrar los cascos de Pol Espargaró, Carlos Giró, Fonsi Nieto, Héctor Faubel, Tito Rabat, Por mencionar a Tony . Elías, Gregorio Lavilla o Álvaro Bautista.
La subasta online duró unos días y los precios alcanzados por algunas piezas fueron altísimos, algunas una locura.
- ★ [AURICULARES BLUETOOTH INTEGRADOS] El casco de moto con auricular bluetooth se puede emparejar con el teléfono móvil. Escuche música Responda automáticamente llamadas, radio FM, etc., fácil de instalar, estéreo de alta calidad que le permite cambiar sin problemas entre llamadas y música mientras conduce.
- ★ [MATERIALES DE ALTA CALIDAD] El casco de la motocicleta tiene una carcasa de ABS erodinámico, EPS de densidad múltiple, correa de barbilla ajustable, mantiene el casco limpio, fresco e inodoro. Diseño de doble visor antivaho, la lente interior puede prevenir los rayos ultravioleta. Se puede encender y apagar con el interruptor de lente interior.
- ★ [FORRO DESMONTABLE Y LAVABLE] El forro del casco modular se puede desmontar y limpiar, es fácil de desmontar, fácil de limpiar, sin deformaciones, ventilado y seco, transpirable y absorbente de sudor.
- Seguro y Fiable - Gracias a su material y mano de obra de calidad, este casco de moto cumple con las estrictas normas de seguridad europeas: ECE 22.06. La marca de prueba ECE garantiza que el motorista puede llevar este casco integral en toda Europa.
- Robusto y Duradero - El material EPS de una sola pieza es muy fuerte, lo que le confiere una excelente absorción de impactos y resistencia a las caídas, reduciendo eficazmente la fuerza del impacto y proporcionándole la seguridad más fiable.
- Ligero y Cómodo - El casco es muy ligero y puede ajustarse fácilmente para adaptarse a su cabeza. Es fácil de llevar y no tensa el cuello ni la cabeza.
- El forro de los cascos está hecho de material ecológico, con mano de obra fina, suave y cómodo, es extraíble para una limpieza conveniente, duradero y exquisito.
- El diseño de ventilación de la boca y el aire superior permitirá que entre y salga aire fresco, manteniendo la cabeza fresca, adecuada para todas las estaciones.
- El diseño ergonómico y el casco liviano pueden reducir la carga de la cabeza y mejorar su experiencia de conducción.
Los cascos de gama media más seguros
Ofrecemos marcas con un precio medio inferior a 250 € en cascos de gama media. En esta categoría destacan marcas como Nolan, MT, Airoh, HJC, LS2 y Scorpion. En el caso de los cascos integrales, las marcas europeas Nolan, MT y Airoh son las que destacan sobre las asiáticas. En términos de calificaciones de cascos plegables, Nolan tiene un desempeño superior, por delante de LS2 y HJC.
Teniendo en cuenta la seguridad y considerando solo los resultados de SHARP, es interesante observar que las marcas asiáticas se encuentran al final de nuestra clasificación. HJC de Corea tiene como objetivo unirse al grupo superior con productos de alta calidad que compiten a un precio muy bajo. La otra marca coreana Scorpion y la china LS2 son marcas más recientes, a las que les está yendo muy bien y pronto mejorarán su estatus de marca. Nolan en la parte alta de la gama media y MT en la parte baja ofrecen productos con una gran seguridad y una gran relación calidad-precio.
AGV Pista GP R
El AGV Pista GP R es el casco con mayor presencia en la parrilla de MotoGP. Hay hasta cinco pilotos que lo llevan: Valentino Rossi, Franco Morbidelli, Jack Miller, Pol Espargaró y Joan Mir.
Última actualización el 2025-01-15 at 14:03 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados
