Qué es mejor DOT o ECE

Qué es mejor DOT o ECE. Fuente Google Imágenes

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DOT y ECE son dos estándares de certificación que se utilizan en la fabricación de cascos. La elección del estándar dependerá de las preferencias y necesidades del usuario. El estándar DOT (Department of Transportation) es un estándar de certificación utilizado en Estados Unidos que garantiza que el casco cumple con unos requisitos mínimos de seguridad. Sin embargo, no es un estándar reconocido a nivel internacional y no garantiza una protección óptima en caso de accidente. El estándar ECE (Economic Commission for Europe) es un estándar de certificación reconocido a nivel internacional que garantiza que el casco cumple con unos requisitos mínimos de seguridad y protección en caso de accidente. Por lo tanto, la elección del estándar dependerá de las preferencias y necesidades del usuario. Lo más importante es utilizar siempre un casco en buen estado y que cumpla con las normativas y regulaciones locales.

ECE

ECE R22-05: desarrollada por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, es la certificación internacional más común, que es obligatoria en más de 50 países del mundo.

Esta norma está aprobada por la AMA, WERA (West-East Racing Association en inglés), FIM (Federación Internacional de Motocicletas en alemán), CCS (Champions Cup Series en inglés), Formula USA y, la mayor uno, MotoGP.

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  • Ventilable: El diseño de cara abierta 3/4 con carcasa de resina termoplástica ofrece protección contra impactos combinada con un amplio campo de visibilidad que evita nuestra sensación de claustrofobia.
  • Visera doble antirrayas: este casco de media cara para carretera integró lentes desplegables interiores tintados y visera transparente exterior. El protector facial externo se puede soltar rápidamente, simplemente presione el botón al lado del casco abatible y luego muévase sobre la visera transparente.
  • Durable y seguro: el forro del casco y las almohadillas para las mejillas son livianos, suaves y fácilmente lavables. Se adapta mejor a tu cara y cabeza. La carcasa y la visera superan los estándares de seguridad ECE 22-05.
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  • Seguro y Fiable - Gracias a su material y mano de obra de calidad, este casco de moto cumple con las estrictas normas de seguridad europeas: ECE 22.06. La marca de prueba ECE garantiza que el motorista puede llevar este casco integral en toda Europa.
  • Robusto y Duradero - El material EPS de una sola pieza es muy fuerte, lo que le confiere una excelente absorción de impactos y resistencia a las caídas, reduciendo eficazmente la fuerza del impacto y proporcionándole la seguridad más fiable.
  • Ligero y Cómodo - El casco es muy ligero y puede ajustarse fácilmente para adaptarse a su cabeza. Es fácil de llevar y no tensa el cuello ni la cabeza.
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  • Casco jet cuya calota exterior está fabricada en resina termoplástica. El casco Mercury destaca por ofrecer al usuario una experiencia inigualable. Dispone de sistema de ventilación, visor solar interior ahumado, acolchados aptos para usuarios con gafas y sistema de cierre micrométrico. Apto para todo tipo de motocicletas siendo ideal para conducción urbana.
  • El sistema de ventilación está formado por dos entradas de aire frontales en la parte superior y dos extractores posteriores en la parte trasera del casco para una buena circulación del flujo de aire.
  • Incorpora un visor solar interior ahumado, se despliega al accionar una pestaña negra situada en el lateral izquierdo del casco junto al mecanismo de pantalla (desde la perspectiva con el casco puesto).

A continuación se muestra una explicación de cada estándar de casco.

Esto significa «Departamento de Transporte» (no «nosotros hacemos lo nuestro»), pero el estándar es FMVSS 218, Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados #218, Casco de Motocicleta, y se aplica a los cascos que se venden en EE.UU. Uso de la autopista. Así es: el requisito de certificación DOT de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) se aplica a los cascos destinados al uso en carreteras, aunque es una buena idea usar un casco certificado para carreras o fuera de la carretera.

La NHTSA no prueba los cascos según los estándares del DOT antes de que puedan reclamar la certificación del DOT; en cambio, cada fabricante de cascos que comercialice sus cascos para uso en carreteras en los Estados Unidos debe probar y autocertificar los modelos que desea vender y luego colocar permanentemente el emblema «DOT» que indica el cumplimiento con FMVSS 218 NHTSA hace cumplir el estándar comprando al azar muestras el producto y enviarlos a un laboratorio de pruebas independiente para verificar el cumplimiento. Las multas para los fabricantes por comercializar productos que no cumplen con las normas pueden ser altas, hasta $5,000 por casco.

¿Qué pruebas hace DOT?

Como se mencionó anteriormente, para que un casco reciba el certificado DOT, debe pasar por una serie de pruebas relacionadas con la resistencia que producen las fuerzas G. En total son 6 pruebas que se aplican al casco y aquí se mencionan nosotros.

  1. Impacto justo: Es la prueba de choque sobre una superficie plana donde el casco debe soportar un impacto de 89,9 Gaviota de fuerza.
  2. Impacto sobre diferentes superficies, curvas o ángulos: Crash test sobre diferentes superficies donde el casco ha de soportar un impacto de 89,9 Gaviota de fuerza.
  3. Estándares de Aceleración: Esta prueba involucra el revestimiento interior de las cajas amortiguadoras de impacto protegiendo la cabeza en períodos de tiempo de 2 milésimas de segundo.
  4. Estudio de Penetración: Se realiza con un objeto cónico de 3 kilogramos que se deja caer 3 metros sobre el casco.
  5. Retención del casco: La resistencia de la correa del casco para mantener el casco en posición alrededor de la cabeza.
  6. Estabilidad: Se mide el movimiento que produce un objeto de 10 kilogramos que se deja caer desde una altura de 50 centímetros, permitiendo que el casco se desplace 30 grados.
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  • TAMAÑO: Por favor, compruebe su talla antes de hacer el pedido. El tamaño del casco se puede determinar fácilmente midiendo la circunferencia de la cabeza justo por encima de las cejas. IMPORTANTE: Tenga en cuenta que el casco de moto debe ajustarse firmemente a toda la cabeza sin apretar. Sabrá que está bien ajustado si la piel de la frente se mueve al girar el casco. El acolchado interior cede un poco con el uso, por lo que no elija un casco de moto demasiado grande.
  • SEGURIDAD: Debido a su alta calidad de fabricación, este casco de moto para hombres y mujeres cumple y supera el estándar de seguridad ECE R22.05 y DOT. El casco abatible está aprobado para su uso en todas las carreteras europeas y americanas. La carcasa exterior resistente de ABS, reforzada con EPS (espuma de poliestireno expandido) de múltiple densidad de absorción de impactos de 2 cm, garantiza que el casco de moto sea ligero y ofrezca la máxima protección.
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  • TAMAÑO: Por favor, compruebe su talla antes de hacer el pedido. El tamaño del casco se puede determinar fácilmente midiendo la circunferencia de la cabeza justo por encima de las cejas. Tenga en cuenta que el casco de moto debe ajustarse firmemente a toda la cabeza sin apretar. Sabrá que está bien ajustado si la piel de la frente se mueve al girar el casco. El acolchado interior cede un poco durante el uso; por lo tanto, no elija un casco de moto demasiado grande.
  • SEGURIDAD: El casco de moto está fabricado con materiales de alta calidad y cumple con todos los requisitos de los estándares de seguridad ECE R22.05 y DOT. El casco jet está aprobado para su uso en todas las carreteras europeas y americanas. La carcasa exterior resistente está hecha de ABS y reforzada con EPS de múltiple densidad de absorción de impactos de 2 cm. Esto garantiza que el casco de moto sea ligero y ofrezca la máxima protección.
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  • TAMAÑO: Por favor, compruebe su talla antes de hacer el pedido. El tamaño del casco se puede determinar fácilmente midiendo la circunferencia de la cabeza justo por encima de las cejas. IMPORTANTE: Tenga en cuenta que el casco de moto debe ajustarse firmemente a toda la cabeza sin apretar. Sabrá que está bien ajustado si la piel de la frente se mueve al girar el casco. El acolchado interior cede un poco durante el uso, por lo que no elija un casco de moto demasiado grande.
  • SEGURIDAD: Debido a su alta calidad de fabricación, este casco de moto para hombres y mujeres cumple y supera el estándar de seguridad ECE R22.05 y DOT. El casco abatible está aprobado para su uso en todas las carreteras europeas y americanas. La carcasa exterior resistente de ABS, reforzada con EPS (espuma de poliestireno expandido) de múltiple densidad de absorción de impactos de 2 cm, garantiza que el casco de moto sea ligero y ofrezca la máxima protección.

SNELL

La Snell Memorial Foundation es una organización independiente sin fines de lucro establecida en 1957 y nombrada en honor a William «Pete» Snell, un famoso corredor de autos que murió trágicamente en 1956 debido a quien tuvo un problema con su casco durante un accidente. El estándar Snell M2005 es el «estándar antiguo» y favorece los cascos con características de mayor resistencia al impacto. El estándar M2010 es el nuevo estándar y está más centrado en la absorción de impactos.

Última actualización el 2024-11-08 at 18:27 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados

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